Aereo Ultraleggero SNIPER

Dopo 2 lunghi anni di costruzione e sviluppo, finalmente nasce l’aereo ultraleggero (ma con prestazioni superiori ad altri aerei di aviazione generale ) chiamato SNIPER.

Un aereo tandem, veloce, robusto e spazioso con caratteristiche acrobatiche.

SNIPER nasce nello stabilimento di sant’ Angelo in Vado grazie all’ idea del giovane imprenditore vadese Francesco Garulli, che appassionato di volo e di modellismo dinamico fin da piccolo ha provato a realizzare l’aereo dei sogni.

Grazie anche all’incontro e ai consigli di un esperto anziano costruttore ormai in pensione, e grazie anche ai consigli dei migliori piloti ed istruttori, la realizzazione è stata fatta da subito con le migliori pretese.

Lo SNIPER è realizzato interamente a mano, tutto in maniera artigianale ma anche strizzando l’occhio alle nuove tecnologie come il taglio laser, frese a controllo numerico e i prodotti di ultima generazione come le fibre composite.

SNIPER è l’essenza del desiderio di tutti gli appassionati del volo che guardano il cielo come spazio nel quale divertirsi anche con qualche acrobazia, in tutta sicurezza.

E’ un biposto in tandem realizzato con i migliori legni nazionali selezionati presso le migliori aziende italiane specializzate.

La fusoliera è a traliccio portante molto rinforzata in modo da resistere anche a forti torsioni e trazioni come quelle che si hanno in manovre ad alto fattore di carico.

La ricopertura della fusoliera è realizzata con fogli di okumè di prima scelta, molto resistenti ad agenti atmosferici, quali umidità ed elevata temperatura.

La ferramenta è tutta in alluminio aeronautico 5 mm spessore ed è stata poi successivamente anodizzata per proteggerla da agenti esterni come anche la salsedine.

Il tutto rende SNIPER un aereo ultraleggero e robustissimo adatto ad alte velocità di crociera e ad un inviluppo di volo di tutto rispetto.

ALA ROBUSTISSIMA: Nota importantissima è il mono longherone alare rinforzato da un secondo longherone posteriore, il tutto rende l’ala molto più rigida e meno soggetta a svergolamento in manovre ad alto fattore di carico. La ricopertura esterna dell’ala è sempre in okumè con spessore 3 mm

BELLO: La linea dello SNIPER ricorda quella di un caccia della seconda guerra mondiale, e con i carrelli retrattili ha una linea veramente pulita e filante con minime resistenze aerodinamiche, il che lo rende anche veloce con crociera al 75 % di 240-260 km/h.

CANOPY: SNIPER ha un canopy completamente trasparente, realizzato in policarbonato di 3 mm di spessore, da una azienda aeronautica leader nel settore e che permette di godersi il volo senza alcun ostacolo visivo, il tutto ad accrescere la sicurezza del volo in tutte le sue fasi, specie in quelle più delicate come decollo ed atterraggio.

SPAZIOSO: La fusoliera è ampia e spaziosa, con una larghezza di 76 cm è ad oggi il tandem più comodo da volare anche per il passeggero, che spesso su questo genere di macchine viene molto sacrificato.

Noi abbiamo invece voluto dare la possibilità di provare l’ebrezza del tandem anche a passeggeri alti fino a 2 metri, garantendo confort e grande visibilità.

SICURO : Come da obbligo da parte dell’ Aeroclub d’Italia SNIPER è dotato delle migliori dotazioni di sicurezza, quale il paracadute balistico GALAXY GRS 5- 560 che puo essere utilizzato fino a 250 km/h di velocità.

Collegato in 4 punti con cinghie in kevlar (longherone principale e a quello secondario) il paracadute si trova in posizione verticale nella cappelliera posteriore dietro al passeggero.

Tutte le saldature alle parti metalliche sono realizzate da aziende leader nel settore e tutta l’impiantistica è realizzata in maniera aeronautica con prodotti certificati.

Un altro punto forte sono i 3 serbatoi antiscoppio di cui 2 alari ed uno centrale che permettono all’aereo di imbarcare 110 lt di carburante in tutta sicurezza, con il vantaggio del centrale che in caso di bloccaggio delle pompe elettriche o meccaniche, garantisce comunque al motore il giusto afflusso di carburante.

L’ala è monolongherone, realizzata con ben 13 solette in legno selezionato è un altro punto forte del nostro aereo e permette un inviluppo di volo con carico di rottura oltre i 9 G accoppiato ovviamente ad una fusoliera molto robusta permette di volare in sicurezza 6g – 2g in negativo. Caratteristiche tecniche

Apertura alare mt 8.50 m
Lunghezza mt 7.10 m
Altezza mt 1.80 m
Larghezza cabina 0,76 m
Velocità di stallo pulito 70 km/h
Velocità di stallo con flap 65 km/h
Velocità di crociera 75% 250 km/h
Velocità max 270 km/h
V.N.E. 340 km/h
Fattore di carico a rottura 9
Fattore di carico volabile 6 – 3
Autonomia: 5h 30m
Serbatoi carburante antiscoppio MARIN 110 litri

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